什么是攪拌車？

攪拌車（英文：concrete Mixed Truck）是將混凝土工廠生產(chǎn)的預(yù)拌混凝土運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的車輛。

也稱為攪拌車、攪拌車、預(yù)拌車，但一般稱為“預(yù)拌混凝土車"。

預(yù)拌混凝土是在混凝土工廠生產(chǎn)的未硬化混凝土。預(yù)拌混凝土是水泥、砂石骨料和水的混合物。原樣運輸時，砂石因比重高而沉于底部，而水則分離并上浮。為了防止這種情況發(fā)生，裝有預(yù)拌混凝土的滾筒在運輸時旋轉(zhuǎn)并混合。

運輸預(yù)拌混凝土是一場與時間的賽跑；一旦水泥和水發(fā)生反應(yīng)，幾小時內(nèi)就會開始凝固，因此盡快將其運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場非常重要。

攪拌車的使用

攪拌車用于將預(yù)拌混凝土運輸?shù)焦さ睾徒ㄖさ亍＞唧w來說，是房屋、工廠和建筑物的建筑工地。此外，對于大壩建設(shè)等大型建筑工地，現(xiàn)場建造混凝土工廠，使用攪拌車運輸新拌混凝土。

雖然可以使用攪拌車攪拌混凝土材料，但由于計量材料、控制水溫等質(zhì)量問題，很少使用。如果還有未使用的混凝土，則用攪拌車帶回工廠，并用大量的水分離成砂石，以便重復使用。也可以將其粉碎成碎石。

攪拌車原理

1、攪拌車配置

攪拌車由料斗、滾筒、導流器、溜槽、水箱、驅(qū)動裝置等組成。

料斗 料斗
是新拌混凝土的入口，安裝在滾筒頂部。近來，為了通過防止雨水和異物的侵入來確保質(zhì)量，經(jīng)常使用的方法是在裝載時以外的情況下用蓋子封閉容器。

滾筒
滾筒是攪拌車的核心部件，是滾筒內(nèi)部的螺旋構(gòu)件，用于攪拌新拌混凝土，防止水和骨料分離。螺旋板為雙層，一層攪拌，一層卸料，卸料新拌混凝土時，滾筒反方向旋轉(zhuǎn)，出口位于滾筒上方。

鼓的傾斜支撐變得越來越普遍。滾筒前端有傳動軸承，滾筒后端有與支撐托輥接觸的外圈。將滾筒前端連接到驅(qū)動裝置上，使?jié)L筒旋轉(zhuǎn)。

導流器
導流器是一條V形通道，供從滾筒排出的預(yù)拌混凝土流入溜槽。也稱為勺。

溜槽
溜槽是新拌混凝土的排出路徑，并用作將新拌混凝土澆注到所需位置的排水溝。它可以左右旋轉(zhuǎn)，也可以上下移動。

其他
水箱是儲存水的水箱，用于在排出新拌混凝土后清洗料斗、滾筒、溜槽等。大型車輛配備約200L的油箱。

另外，驅(qū)動裝置從發(fā)動機后部的飛輪取力器提取動力進行驅(qū)動，并驅(qū)動液壓泵。液壓馬達使?jié)L筒旋轉(zhuǎn)。

2、攪拌車操作

混凝土工廠生產(chǎn)的預(yù)拌混凝土從攪拌車的料斗運輸?shù)綕L筒中。滾筒緩慢旋轉(zhuǎn)，以防止新拌混凝土分離。

滾筒的裝載量約為0.9至5.5m3 。 2-3噸級小型車可承載1立方米左右，11噸級大型車可承載5立方米左右。它以每分鐘約1.5轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)。到達目的地后，預(yù)拌混凝土被排出，但裝入滾筒時和排出時旋轉(zhuǎn)方向相反。

排出新拌混凝土后，用水清洗滾筒等。將水從水箱中抽出，最后滾筒高速旋轉(zhuǎn)將水排出。